"نيسان" تكشف عن سيارة السباقات الكهربائية LEAF NISMO RC

كشفت شركة نيسان موتور عن سيارة سباق “LEAF NISMO RC” الكهربائية ، التي حققت طفرة في صناعة سيارات السباق.

سيارة NISMO المعدلة لديها محرك كهربائي مزدوج وتنتج 240 كيلو وات (أي ما يعادل 322 حصانا) ، وعزم دوران قدره 640 نيوتن/متر وسرعة 62 ميل/الساعة فقط 3.4 ثانية.

ويحدث ذلك خلال مشاركة نيسان في المعرض السنوي للإلكترونيات الاستهلاكية الذي عقد في لاس فيغاس بالولايات المتحدة الأمريكية ، وهو أحد أكبر المعارض حيث تعرض الشركات أحدث ابتكاراتها التكنولوجية والإلكترونية.

كشفت شركة نيسان موتور عن سيارة سباق “LEAF NISMO RC” الكهربائية ، التي حققت طفرة في صناعة سيارات السباق.

سيارة NISMO المعدلة لديها محرك كهربائي مزدوج وتنتج 240 كيلو وات (أي ما يعادل 322 حصانا) ، وعزم دوران قدره 640 نيوتن/متر وسرعة 62 ميل/الساعة فقط 3.4 ثانية.

ويحدث ذلك خلال مشاركة نيسان في المعرض السنوي للإلكترونيات الاستهلاكية الذي عقد في لاس فيغاس بالولايات المتحدة الأمريكية ، وهو أحد أكبر المعارض حيث تعرض الشركات أحدث ابتكاراتها التكنولوجية والإلكترونية.

كشفت شركة نيسان موتور عن سيارة سباق “LEAF NISMO RC” الكهربائية ، التي حققت طفرة في صناعة سيارات السباق.

سيارة NISMO المعدلة لديها محرك كهربائي مزدوج وتنتج 240 كيلو وات (أي ما يعادل 322 حصانا) ، وعزم دوران قدره 640 نيوتن/متر وسرعة 62 ميل/الساعة فقط 3.4 ثانية.

ويحدث ذلك خلال مشاركة نيسان في المعرض السنوي للإلكترونيات الاستهلاكية الذي عقد في لاس فيغاس بالولايات المتحدة الأمريكية ، وهو أحد أكبر المعارض حيث تعرض الشركات أحدث ابتكاراتها التكنولوجية والإلكترونية.

معرض أميركا الشمالية الدولي للسيارات - ابداعات السيارات

يُعد معرض أمريكا الشمالية الدولي للسيارات ، الذي يُعقد في ديترويت ، بالولايات المتحدة الأمريكية ، بمثابة منصة يقوم عمالقة صناعة السيارات بعرض سياراتهم في مختلف فئاتهم.

معرض أمريكا الشمالية الدولي للسيارات

لمعرفة أبرز السيارات التى تم عرضها فى معرض أمريكا الشمالية الدولي للسيارات شاهد التالى :

قامت شركة لكزس بعرضت سيارتها الفاخرة من طراز “2020 آر سي إف تراك”.

كما تم عرض سيارة “رام 3500” ذات الأداء القوي.

قامت تويوتا بالاعلان عن سيارتها الرياضية الجديدة “سوبرا”.

كشفت شركة جنرال موتورز عن سيارة “كاديلاك إكس تي 6”.

خطفت شركة فورد الأنظار بعرض سيارة “موستانج شيلبي جي تي 500” كما حظيت باهتمام إعلامي كبير.

كما صنفت “يوكن دينالي” الجبارة من نجوم معرض السيارات الدولي.

يُعد معرض أمريكا الشمالية الدولي للسيارات ، الذي يُعقد في ديترويت ، بالولايات المتحدة الأمريكية ، بمثابة منصة يقوم عمالقة صناعة السيارات بعرض سياراتهم في مختلف فئاتهم.

معرض أمريكا الشمالية الدولي للسيارات

لمعرفة أبرز السيارات التى تم عرضها فى معرض أمريكا الشمالية الدولي للسيارات شاهد التالى :

قامت شركة لكزس بعرضت سيارتها الفاخرة من طراز “2020 آر سي إف تراك”.

كما تم عرض سيارة “رام 3500” ذات الأداء القوي.

قامت تويوتا بالاعلان عن سيارتها الرياضية الجديدة “سوبرا”.

كشفت شركة جنرال موتورز عن سيارة “كاديلاك إكس تي 6”.

خطفت شركة فورد الأنظار بعرض سيارة “موستانج شيلبي جي تي 500” كما حظيت باهتمام إعلامي كبير.

كما صنفت “يوكن دينالي” الجبارة من نجوم معرض السيارات الدولي.

يُعد معرض أمريكا الشمالية الدولي للسيارات ، الذي يُعقد في ديترويت ، بالولايات المتحدة الأمريكية ، بمثابة منصة يقوم عمالقة صناعة السيارات بعرض سياراتهم في مختلف فئاتهم.

معرض أمريكا الشمالية الدولي للسيارات

لمعرفة أبرز السيارات التى تم عرضها فى معرض أمريكا الشمالية الدولي للسيارات شاهد التالى :

قامت شركة لكزس بعرضت سيارتها الفاخرة من طراز “2020 آر سي إف تراك”.

كما تم عرض سيارة “رام 3500” ذات الأداء القوي.

قامت تويوتا بالاعلان عن سيارتها الرياضية الجديدة “سوبرا”.

كشفت شركة جنرال موتورز عن سيارة “كاديلاك إكس تي 6”.

خطفت شركة فورد الأنظار بعرض سيارة “موستانج شيلبي جي تي 500” كما حظيت باهتمام إعلامي كبير.

كما صنفت “يوكن دينالي” الجبارة من نجوم معرض السيارات الدولي.

مواصفات سيارة فورد إكسبيديشن 2018 The 2018 New Generation Ford Expedition

بالنسبة إلى رجال الشرق الأوسط الذين يحبون سياراتهم الخارجية والسيارات الطويلة بقدر ما يقضون وقتًا مع العائلة ، كان العثور على السيارة المناسبة يمثل تحديًا دائمًا. لكن لا تخف بعد الآن ، لأن فورد قد توصلت للتو إلى إجابة لهذا المسعى مع الجيل الجديد من سياراتها على الطرق الوعرة.

تندرج سيارة فورد إكسبيديشن الجديدة عام 2018 في قمة عروض السيارات الرياضية متعددة الاستخدامات من شركة صناعة السيارات الأمريكية ، وهي مجهزة بالتكنولوجيا والميزات التي تجعلها شركة رائدة في قطاع السيارات الرياضية متعددة الاستخدامات على الطرق الوعرة.

تضم عائلة فورد إكسبيديشن في عام 2018 ، والتي تتمتع بأرقى معايير الفخامة والأمان ، مجموعة من المزايا الرائعة على الطرق الوعرة ، فضلاً عن المساحة والراحة التي تجعل رحلتك وإجازتك لا تنسى.

مع هيكل السيارة الجديد كلياً ، يتم تزويد سيارة “الجيل الجديد من فورد إكسبيديشن” بمحرك جديد مزدوج سعة 3.5 لتر من نوع EcoBoost مزدوج توربو V6 ، والذي يوفر قوة 400 حصان وعزم دوران أفضل من 650 نيوتن متر من الفئة الأولى.

كما تقدم سيارة فورد إكسبيديشن من الجيل الجديد تقدمًا تكنولوجيًا بفضل ناقل الحركة الأوتوماتيكي ذي 10 سرعات وفارق إلكتروني جديد محدود الانزلاق في الطرازات ذات الدفع الرباعي الذكي.

لكن التمييز الحقيقي بين سيارة فورد إكسبيديشن الجيل الجديد من نظرائها هو نظام إدارة التضاريس سهل الاستخدام والجديد كليًا.

تتيح هذه الميزة الاحترافية للسائق الاختيار من بين 7 أوضاع قيادة مختلفة تسمح لسيارة فورد إكسبيديشن من الجيل الجديد بتكييف نظام القيادة الخاص بها مع ظروف الطريق المختلفة بشكل مريح ، وبالتالي توفير السلامة الكاملة والراحة لجميع ركابها.

وبصرف النظر عن الوضع العادي للاستخدام المنتظم ، تأتي سيارة فورد إكسبيديشن من الجيل الجديد مع العديد من الأوضاع المفيدة الأخرى بما في ذلك وضع الرياضة عندما تكون هناك حاجة إلى السرعة ووضع اقتصادي عندما يكون الاقتصاد في استهلاك الوقود مطلوبًا.

وعلى وجه التحديد بالنسبة للمنطقة ، قامت الشركة أيضاً بتجهيز سيارة فورد إكسبيديشن من الجيل الجديد مع وضع الرمل ، الذي يستهدف القيادة في الظروف الرملية الناعمة الموجودة في جميع أنحاء الشرق الأوسط.

بعد أن تمت تجربتها في صحاري الإمارات العربية المتحدة ، يضمن هذا الوضع أنك لن تجد نفسك عالقًا في الصحراء مع العائلة والأصدقاء في السيارة.

الجيل الجديد من فورد إكسبيديشن ، كما هو متوقع ، يأتي مع المساحة والراحة الأفضل في فئتها. وتوفر سيارة “إكسبيريانس فورد إكسبيديشن” ، التي توفر مقصورة أنيقة للصف الثاني والثالث في الصف الخلفي ، إمكانية طي مقاعدها الخلفية بشكل مسطح عند الضغط على زر لتوفير غرفة شحن إضافية.

على جبهة الراحة والرفاهية للعائلة ، تم تجهيزها بـ New Generation Ford Expedition.

ومن بين الميزات العديدة المعروضة Apple CarPlay ، وشحن لاسلكي ، وستة منافذ USB ، ونظام ترفيه خلفي مسند الرأس المزدوج ، ونظام صوت Bang & Olufsen مكون من 12 سماعة ، وفتحة سقف بانورامية ، و 15 حاملًا مشروبات لجميع أفراد العائلة. استخدامها في هذه الرحلة الطويلة.

يأتي الجيل الجديد من سيارة فورد إكسبيديشن من الجيل الجديد بميزة الكشف عن تفادي الاصطدام ، ونظم الإنذار والتنبيه في الأماكن العمياء ، ومساعد للحديقة النشطة ، وكاميرا بزاوية 360 درجة لإعطاء السائق نظرة شاملة لكل ما يحدث حوله السيارة.

مع التكنولوجيا المتطورة التي تدعم مستوياتها الرائدة في فئتها من الراحة والرفاهية ، فإن سيارة الجيل الجديد من فورد إكسبيديشن هي المرشحة الواضحة عندما يتعلق الأمر بالعائلة الكبيرة خارج الطرق المتاحة في السوق في الوقت الحالي.

(إخلاء المسؤولية: هذا المحتوى المدفوع من شريك العلامة التجارية Mashable الشرق الأوسط)

بالنسبة إلى رجال الشرق الأوسط الذين يحبون سياراتهم الخارجية والسيارات الطويلة بقدر ما يقضون وقتًا مع العائلة ، كان العثور على السيارة المناسبة يمثل تحديًا دائمًا. لكن لا تخف بعد الآن ، لأن فورد قد توصلت للتو إلى إجابة لهذا المسعى مع الجيل الجديد من سياراتها على الطرق الوعرة.

تندرج سيارة فورد إكسبيديشن الجديدة عام 2018 في قمة عروض السيارات الرياضية متعددة الاستخدامات من شركة صناعة السيارات الأمريكية ، وهي مجهزة بالتكنولوجيا والميزات التي تجعلها شركة رائدة في قطاع السيارات الرياضية متعددة الاستخدامات على الطرق الوعرة.

تضم عائلة فورد إكسبيديشن في عام 2018 ، والتي تتمتع بأرقى معايير الفخامة والأمان ، مجموعة من المزايا الرائعة على الطرق الوعرة ، فضلاً عن المساحة والراحة التي تجعل رحلتك وإجازتك لا تنسى.

مع هيكل السيارة الجديد كلياً ، يتم تزويد سيارة “الجيل الجديد من فورد إكسبيديشن” بمحرك جديد مزدوج سعة 3.5 لتر من نوع EcoBoost مزدوج توربو V6 ، والذي يوفر قوة 400 حصان وعزم دوران أفضل من 650 نيوتن متر من الفئة الأولى.

كما تقدم سيارة فورد إكسبيديشن من الجيل الجديد تقدمًا تكنولوجيًا بفضل ناقل الحركة الأوتوماتيكي ذي 10 سرعات وفارق إلكتروني جديد محدود الانزلاق في الطرازات ذات الدفع الرباعي الذكي.

لكن التمييز الحقيقي بين سيارة فورد إكسبيديشن الجيل الجديد من نظرائها هو نظام إدارة التضاريس سهل الاستخدام والجديد كليًا.

تتيح هذه الميزة الاحترافية للسائق الاختيار من بين 7 أوضاع قيادة مختلفة تسمح لسيارة فورد إكسبيديشن من الجيل الجديد بتكييف نظام القيادة الخاص بها مع ظروف الطريق المختلفة بشكل مريح ، وبالتالي توفير السلامة الكاملة والراحة لجميع ركابها.

وبصرف النظر عن الوضع العادي للاستخدام المنتظم ، تأتي سيارة فورد إكسبيديشن من الجيل الجديد مع العديد من الأوضاع المفيدة الأخرى بما في ذلك وضع الرياضة عندما تكون هناك حاجة إلى السرعة ووضع اقتصادي عندما يكون الاقتصاد في استهلاك الوقود مطلوبًا.

وعلى وجه التحديد بالنسبة للمنطقة ، قامت الشركة أيضاً بتجهيز سيارة فورد إكسبيديشن من الجيل الجديد مع وضع الرمل ، الذي يستهدف القيادة في الظروف الرملية الناعمة الموجودة في جميع أنحاء الشرق الأوسط.

بعد أن تمت تجربتها في صحاري الإمارات العربية المتحدة ، يضمن هذا الوضع أنك لن تجد نفسك عالقًا في الصحراء مع العائلة والأصدقاء في السيارة.

الجيل الجديد من فورد إكسبيديشن ، كما هو متوقع ، يأتي مع المساحة والراحة الأفضل في فئتها. وتوفر سيارة “إكسبيريانس فورد إكسبيديشن” ، التي توفر مقصورة أنيقة للصف الثاني والثالث في الصف الخلفي ، إمكانية طي مقاعدها الخلفية بشكل مسطح عند الضغط على زر لتوفير غرفة شحن إضافية.

على جبهة الراحة والرفاهية للعائلة ، تم تجهيزها بـ New Generation Ford Expedition.

ومن بين الميزات العديدة المعروضة Apple CarPlay ، وشحن لاسلكي ، وستة منافذ USB ، ونظام ترفيه خلفي مسند الرأس المزدوج ، ونظام صوت Bang & Olufsen مكون من 12 سماعة ، وفتحة سقف بانورامية ، و 15 حاملًا مشروبات لجميع أفراد العائلة. استخدامها في هذه الرحلة الطويلة.

يأتي الجيل الجديد من سيارة فورد إكسبيديشن من الجيل الجديد بميزة الكشف عن تفادي الاصطدام ، ونظم الإنذار والتنبيه في الأماكن العمياء ، ومساعد للحديقة النشطة ، وكاميرا بزاوية 360 درجة لإعطاء السائق نظرة شاملة لكل ما يحدث حوله السيارة.

مع التكنولوجيا المتطورة التي تدعم مستوياتها الرائدة في فئتها من الراحة والرفاهية ، فإن سيارة الجيل الجديد من فورد إكسبيديشن هي المرشحة الواضحة عندما يتعلق الأمر بالعائلة الكبيرة خارج الطرق المتاحة في السوق في الوقت الحالي.

(إخلاء المسؤولية: هذا المحتوى المدفوع من شريك العلامة التجارية Mashable الشرق الأوسط)

بالنسبة إلى رجال الشرق الأوسط الذين يحبون سياراتهم الخارجية والسيارات الطويلة بقدر ما يقضون وقتًا مع العائلة ، كان العثور على السيارة المناسبة يمثل تحديًا دائمًا. لكن لا تخف بعد الآن ، لأن فورد قد توصلت للتو إلى إجابة لهذا المسعى مع الجيل الجديد من سياراتها على الطرق الوعرة.

تندرج سيارة فورد إكسبيديشن الجديدة عام 2018 في قمة عروض السيارات الرياضية متعددة الاستخدامات من شركة صناعة السيارات الأمريكية ، وهي مجهزة بالتكنولوجيا والميزات التي تجعلها شركة رائدة في قطاع السيارات الرياضية متعددة الاستخدامات على الطرق الوعرة.

تضم عائلة فورد إكسبيديشن في عام 2018 ، والتي تتمتع بأرقى معايير الفخامة والأمان ، مجموعة من المزايا الرائعة على الطرق الوعرة ، فضلاً عن المساحة والراحة التي تجعل رحلتك وإجازتك لا تنسى.

مع هيكل السيارة الجديد كلياً ، يتم تزويد سيارة “الجيل الجديد من فورد إكسبيديشن” بمحرك جديد مزدوج سعة 3.5 لتر من نوع EcoBoost مزدوج توربو V6 ، والذي يوفر قوة 400 حصان وعزم دوران أفضل من 650 نيوتن متر من الفئة الأولى.

كما تقدم سيارة فورد إكسبيديشن من الجيل الجديد تقدمًا تكنولوجيًا بفضل ناقل الحركة الأوتوماتيكي ذي 10 سرعات وفارق إلكتروني جديد محدود الانزلاق في الطرازات ذات الدفع الرباعي الذكي.

لكن التمييز الحقيقي بين سيارة فورد إكسبيديشن الجيل الجديد من نظرائها هو نظام إدارة التضاريس سهل الاستخدام والجديد كليًا.

تتيح هذه الميزة الاحترافية للسائق الاختيار من بين 7 أوضاع قيادة مختلفة تسمح لسيارة فورد إكسبيديشن من الجيل الجديد بتكييف نظام القيادة الخاص بها مع ظروف الطريق المختلفة بشكل مريح ، وبالتالي توفير السلامة الكاملة والراحة لجميع ركابها.

وبصرف النظر عن الوضع العادي للاستخدام المنتظم ، تأتي سيارة فورد إكسبيديشن من الجيل الجديد مع العديد من الأوضاع المفيدة الأخرى بما في ذلك وضع الرياضة عندما تكون هناك حاجة إلى السرعة ووضع اقتصادي عندما يكون الاقتصاد في استهلاك الوقود مطلوبًا.

وعلى وجه التحديد بالنسبة للمنطقة ، قامت الشركة أيضاً بتجهيز سيارة فورد إكسبيديشن من الجيل الجديد مع وضع الرمل ، الذي يستهدف القيادة في الظروف الرملية الناعمة الموجودة في جميع أنحاء الشرق الأوسط.

بعد أن تمت تجربتها في صحاري الإمارات العربية المتحدة ، يضمن هذا الوضع أنك لن تجد نفسك عالقًا في الصحراء مع العائلة والأصدقاء في السيارة.

الجيل الجديد من فورد إكسبيديشن ، كما هو متوقع ، يأتي مع المساحة والراحة الأفضل في فئتها. وتوفر سيارة “إكسبيريانس فورد إكسبيديشن” ، التي توفر مقصورة أنيقة للصف الثاني والثالث في الصف الخلفي ، إمكانية طي مقاعدها الخلفية بشكل مسطح عند الضغط على زر لتوفير غرفة شحن إضافية.

على جبهة الراحة والرفاهية للعائلة ، تم تجهيزها بـ New Generation Ford Expedition.

ومن بين الميزات العديدة المعروضة Apple CarPlay ، وشحن لاسلكي ، وستة منافذ USB ، ونظام ترفيه خلفي مسند الرأس المزدوج ، ونظام صوت Bang & Olufsen مكون من 12 سماعة ، وفتحة سقف بانورامية ، و 15 حاملًا مشروبات لجميع أفراد العائلة. استخدامها في هذه الرحلة الطويلة.

يأتي الجيل الجديد من سيارة فورد إكسبيديشن من الجيل الجديد بميزة الكشف عن تفادي الاصطدام ، ونظم الإنذار والتنبيه في الأماكن العمياء ، ومساعد للحديقة النشطة ، وكاميرا بزاوية 360 درجة لإعطاء السائق نظرة شاملة لكل ما يحدث حوله السيارة.

مع التكنولوجيا المتطورة التي تدعم مستوياتها الرائدة في فئتها من الراحة والرفاهية ، فإن سيارة الجيل الجديد من فورد إكسبيديشن هي المرشحة الواضحة عندما يتعلق الأمر بالعائلة الكبيرة خارج الطرق المتاحة في السوق في الوقت الحالي.

(إخلاء المسؤولية: هذا المحتوى المدفوع من شريك العلامة التجارية Mashable الشرق الأوسط)

سيارة مازيراتي ليفانتي 2019 Edizione Nobile

في مكان ما ، هناك شخص ينظر إلى أكثر الزخارف فخامة في مازيراتي ، ويقول: “هذا ليس كافيًا ، وأود أن أدفع المزيد من المال لأشياء أكثر خيالية”. لهذا الشخص ، يوجد Edizione Nobile.

أعلنت “مازيراتي” يوم الأربعاء أنها سوف تقدم مجموعة “إديتزيون نوبيل” محدودة الإصدار لسيارات جيبلي وكواتروبورتي ، إضافة إلى سيارة “ليفانتي” الرياضية متعددة الاستخدامات. 

ذات الطلاء الأزرق الغامق (جديد لعام 2019 طراز) ، بالإضافة إلى عجلات معدنية 20 بوصة وسناد الفرامل الفضي.

المقاعد من GranSport الجلد الطبيعي ذات اللونين الأسود والبني في جميع أنحائها. 

هذا ليس كل شئ. كما تضيف المجموعة مجموعة من أغطية الكانتارا من جلد الغزال ، ونظام الصوت باورز آند ويلكنز ، وحزمة مساعدة السائق المتقدمة من مازيراتي. كما تم تركيب كاميرا لمراقبة النقطة العمياء ، ومسارات الممرات ، ومراقبة الرحلات التكيفية ، والتعرف على إشارة المرور.

في مكان ما ، هناك شخص ينظر إلى أكثر الزخارف فخامة في مازيراتي ، ويقول: “هذا ليس كافيًا ، وأود أن أدفع المزيد من المال لأشياء أكثر خيالية”. لهذا الشخص ، يوجد Edizione Nobile.

أعلنت “مازيراتي” يوم الأربعاء أنها سوف تقدم مجموعة “إديتزيون نوبيل” محدودة الإصدار لسيارات جيبلي وكواتروبورتي ، إضافة إلى سيارة “ليفانتي” الرياضية متعددة الاستخدامات. 

ذات الطلاء الأزرق الغامق (جديد لعام 2019 طراز) ، بالإضافة إلى عجلات معدنية 20 بوصة وسناد الفرامل الفضي.

المقاعد من GranSport الجلد الطبيعي ذات اللونين الأسود والبني في جميع أنحائها. 

هذا ليس كل شئ. كما تضيف المجموعة مجموعة من أغطية الكانتارا من جلد الغزال ، ونظام الصوت باورز آند ويلكنز ، وحزمة مساعدة السائق المتقدمة من مازيراتي. كما تم تركيب كاميرا لمراقبة النقطة العمياء ، ومسارات الممرات ، ومراقبة الرحلات التكيفية ، والتعرف على إشارة المرور.

في مكان ما ، هناك شخص ينظر إلى أكثر الزخارف فخامة في مازيراتي ، ويقول: “هذا ليس كافيًا ، وأود أن أدفع المزيد من المال لأشياء أكثر خيالية”. لهذا الشخص ، يوجد Edizione Nobile.

أعلنت “مازيراتي” يوم الأربعاء أنها سوف تقدم مجموعة “إديتزيون نوبيل” محدودة الإصدار لسيارات جيبلي وكواتروبورتي ، إضافة إلى سيارة “ليفانتي” الرياضية متعددة الاستخدامات. 

ذات الطلاء الأزرق الغامق (جديد لعام 2019 طراز) ، بالإضافة إلى عجلات معدنية 20 بوصة وسناد الفرامل الفضي.

المقاعد من GranSport الجلد الطبيعي ذات اللونين الأسود والبني في جميع أنحائها. 

هذا ليس كل شئ. كما تضيف المجموعة مجموعة من أغطية الكانتارا من جلد الغزال ، ونظام الصوت باورز آند ويلكنز ، وحزمة مساعدة السائق المتقدمة من مازيراتي. كما تم تركيب كاميرا لمراقبة النقطة العمياء ، ومسارات الممرات ، ومراقبة الرحلات التكيفية ، والتعرف على إشارة المرور.

شاهد سيارة أودى A8 ذات اللون الأحمر 2018 Audi A8

سيارة اودي A8 موديل 2018 تتمتع هذه السيارة بتصميم عصري محافظ مع خطوط انسيابية مع اللمسة الرياضية التي تشتهر بها سيارات اودي كما حصلت السيارة على أبعاد متوازنة بين عجلات السيارات الأربعة في إشارة إلى نظام كواترو للدفع الرباعي ، فيما يتميز تصميم السيارة بجاذبية فريدة سواءُ في النهار أو الليل وخاصة مع أضواء HD Matrix LED الأمامية وتقنية إنارة الليزر ، بالإضافة إلى خط أضواء خلفي بمصابيح LED الذكية.

شاهد الفيديو التالى :

سيارة اودي A8 موديل 2018 تتمتع هذه السيارة بتصميم عصري محافظ مع خطوط انسيابية مع اللمسة الرياضية التي تشتهر بها سيارات اودي كما حصلت السيارة على أبعاد متوازنة بين عجلات السيارات الأربعة في إشارة إلى نظام كواترو للدفع الرباعي ، فيما يتميز تصميم السيارة بجاذبية فريدة سواءُ في النهار أو الليل وخاصة مع أضواء HD Matrix LED الأمامية وتقنية إنارة الليزر ، بالإضافة إلى خط أضواء خلفي بمصابيح LED الذكية.

شاهد الفيديو التالى :

شاهد سيارة أودى A8 ذات اللون الأحمر 2018 Audi A8

سيارة اودي A8 موديل 2018 تتمتع هذه السيارة بتصميم عصري محافظ مع خطوط انسيابية مع اللمسة الرياضية التي تشتهر بها سيارات اودي كما حصلت السيارة على أبعاد متوازنة بين عجلات السيارات الأربعة في إشارة إلى نظام كواترو للدفع الرباعي ، فيما يتميز تصميم السيارة بجاذبية فريدة سواءُ في النهار أو الليل وخاصة مع أضواء HD Matrix LED الأمامية وتقنية إنارة الليزر ، بالإضافة إلى خط أضواء خلفي بمصابيح LED الذكية.

شاهد الفيديو التالى :

سيارة اودي A8 موديل 2018 تتمتع هذه السيارة بتصميم عصري محافظ مع خطوط انسيابية مع اللمسة الرياضية التي تشتهر بها سيارات اودي كما حصلت السيارة على أبعاد متوازنة بين عجلات السيارات الأربعة في إشارة إلى نظام كواترو للدفع الرباعي ، فيما يتميز تصميم السيارة بجاذبية فريدة سواءُ في النهار أو الليل وخاصة مع أضواء HD Matrix LED الأمامية وتقنية إنارة الليزر ، بالإضافة إلى خط أضواء خلفي بمصابيح LED الذكية.

شاهد الفيديو التالى :

سيارة اودي A8 موديل 2018 تتمتع هذه السيارة بتصميم عصري محافظ مع خطوط انسيابية مع اللمسة الرياضية التي تشتهر بها سيارات اودي كما حصلت السيارة على أبعاد متوازنة بين عجلات السيارات الأربعة في إشارة إلى نظام كواترو للدفع الرباعي ، فيما يتميز تصميم السيارة بجاذبية فريدة سواءُ في النهار أو الليل وخاصة مع أضواء HD Matrix LED الأمامية وتقنية إنارة الليزر ، بالإضافة إلى خط أضواء خلفي بمصابيح LED الذكية.

شاهد الفيديو التالى :

شاهد سيارة أودى A8 ذات المحرك الذكى 2018 Audi A8 - intelligent Drive

على الرغم من أن الهيكل الجديد من A8 جيد ، إلا أن هناك تحكمًا وافرًا في الجسم وعزلاً مع الينابيع الهوائية العادية للسيارة ومخمدات قابلة للضبط - لم تكن نماذج التعليق النشطة التي كنا نطحنها قد تم إعدادها بالكامل بعد. يشتمل نظام التعليق النشط الاختياري على نظام Audi Intelligence - AI ، وهو أحد مكونات مجموعة من الميزات الذكية ، على محرك كهربائي في كل زاوية قادر على رفع أو خفض هذه العجلة عبر قضيب الالتواء المرتبط بالتعليق. في الواقع ، هناك اثنين من الينابيع على كل عجلة من A8s مجهزة بالتعليق النشط: زنبرك الهواء و شريط الالتواء يقترن حاملة العجلات إلى المحرك الكهربائي. تعمل المحركات وألواح الالتواء على القضاء على الحاجة إلى قضبان تقليدية مضادة للانزلاق عن طريق تمكين التحكم في الالتفاف بالإضافة إلى إدارة الملعب والغطس.

ومع ذلك ، فإن الميزة الواعدة في الإعداد النشط هي القدرة على تعويم جسم A8 على مخالفات الطرق. يقوم نظام AI بمسح الطريق إلى الأمام بكاميرا مستقبلية  وتحول تلك البيانات إلى حركات عجلات تتبع شكل الطريق. قبل أن تواجه العجلات الأمامية نتوءًا مرتفعًا ، يتم رفع الجسم لتوفير التعليق الإضافي اللازم لسحب النقص. ثم ، مع مرور السيارة ، يتم تمديد التعليق لتتبع تضاريس الطريق. يتم التعامل مع الانخفاضات والأحداث ذات العجلتين بشكل مشابه ، مع العجلات التي تتبع التضاريس بينما يبقى الجسم معزولًا. يوفر النظام 2.0 بوصة من المصعد و 2.4 بوصة من كل نقطة ، مما يجعلها كافية لجعل المطبات السريعة وأغطية غرف التفتيش غير ذات صلة. كانت العروض التقديمية التي تمت على المسار المفتوح لتقنية Preview مقنعة ، ولكن لم نتمكن من تجربتها على الطريق المفتوح. على الرغم من أن التعليق النشط تم تركيبه على سيارتي اختبار وتم تنفيذهما كما وعدت للحد من الانزلاق والارض والغوص ، لم يتم تمكين وظيفة المعاينة على تلك السيارات. نظام Audi’s Drive Select هو نظام قياسي ، ويقدم ثلاثة أوضاع قيادة (Auto و Comfort و Dynamic) ، كما أنه يدمج التحكم في نظام التعليق على السيارات المجهزة.

التعليق القياسي لا يتحمل نفسه عندما يتعلق الأمر بالراحة والتحكم. تبدأ أحجام العجلات عند 19 بوصة ، مع توفر خيارات تصل إلى 21 بوصة. لم نأخذ مثالًا على الفرق التفضيلي الخلفي في عزم الدوران الرياضي الاختياري ، وهو ما كان سيؤدي بالتأكيد إلى تحسين المعالجة. ومع ذلك ، نسجنا الطريق A8 على الطريق الأكثر ملاءمة لسيارة مازدا مياتا ، وقد أعجبوا بقبضة أودي الكبيرة وآدابها ، على الرغم من عدم وجود أي شخص يتظاهر بسيارة كبيرة هذه الأعمال لديها أي مهاجمة للطرقات. يشعر التوجيه ، على الرغم من الجهود المبذولة لتحسين ملاحظاته ، كما هو الحال في معظم سيارات الأجرة الأخرى: البصر بالليزر دقيقة ، ولكن في الغالب خدر. إذا تمكنت أودي من الارتقاء بتعليقات نظام التوجيه الخاصة بها لتتناسب مع دقتها ، فإنها ستحظى بالرصاص السحري الذي يسعى إليه الطيارون النشطون في كل سيارة سيدان تنفيذية.

لقد اكتشفت الشركة أن سيارة السيدان هذه تستفيد منذ فترة طويلة من دائرة نصف قطرها أكثر إحكامًا ، وبالتالي فهي توفر نظام التوجيه الديناميكي بالكامل كخيار. يعمل النظام على خط عرض عريض حسب سرعة المركبة وعوامل أخرى ، ويتصرف كما لو أن معدل التوجيه يختلف بين 9.5: 1 و 17.0: 1. إنه تضمين العجلات الخلفية في أعمال الدوران الذي يصنع الفرق الحقيقي. أقل من 37 ميل في الساعة ، تتحول العجلات الخلفية من الطور مع الجبهات بزاوية تصل إلى 5 درجات ، مما يجعل قاعدة عجلات A8 أقصر وتقلص دائرة دورانها بمقدار 3.3 أقدام نسبة إلى السيارات بدون النظام. وفوق ذلك السرعة ، تكون زاوية توجيه العجلة الخلفية في الطور مع الجبهات ويتم تخفيضها إلى 2 درجة كحد أقصى. أثبتت مظاهرة في ساحة انتظار السيارات المخروطية أنك ستختار إما التوجيه الرباعي أو أنك ستجري المزيد من عمليات النشر على العجلات في الأماكن الضيقة.

شاهد بالفيديو اختبارات الأمان:

على الرغم من أن الهيكل الجديد من A8 جيد ، إلا أن هناك تحكمًا وافرًا في الجسم وعزلاً مع الينابيع الهوائية العادية للسيارة ومخمدات قابلة للضبط - لم تكن نماذج التعليق النشطة التي كنا نطحنها قد تم إعدادها بالكامل بعد. يشتمل نظام التعليق النشط الاختياري على نظام Audi Intelligence - AI ، وهو أحد مكونات مجموعة من الميزات الذكية ، على محرك كهربائي في كل زاوية قادر على رفع أو خفض هذه العجلة عبر قضيب الالتواء المرتبط بالتعليق. في الواقع ، هناك اثنين من الينابيع على كل عجلة من A8s مجهزة بالتعليق النشط: زنبرك الهواء و شريط الالتواء يقترن حاملة العجلات إلى المحرك الكهربائي. تعمل المحركات وألواح الالتواء على القضاء على الحاجة إلى قضبان تقليدية مضادة للانزلاق عن طريق تمكين التحكم في الالتفاف بالإضافة إلى إدارة الملعب والغطس.

ومع ذلك ، فإن الميزة الواعدة في الإعداد النشط هي القدرة على تعويم جسم A8 على مخالفات الطرق. يقوم نظام AI بمسح الطريق إلى الأمام بكاميرا مستقبلية  وتحول تلك البيانات إلى حركات عجلات تتبع شكل الطريق. قبل أن تواجه العجلات الأمامية نتوءًا مرتفعًا ، يتم رفع الجسم لتوفير التعليق الإضافي اللازم لسحب النقص. ثم ، مع مرور السيارة ، يتم تمديد التعليق لتتبع تضاريس الطريق. يتم التعامل مع الانخفاضات والأحداث ذات العجلتين بشكل مشابه ، مع العجلات التي تتبع التضاريس بينما يبقى الجسم معزولًا. يوفر النظام 2.0 بوصة من المصعد و 2.4 بوصة من كل نقطة ، مما يجعلها كافية لجعل المطبات السريعة وأغطية غرف التفتيش غير ذات صلة. كانت العروض التقديمية التي تمت على المسار المفتوح لتقنية Preview مقنعة ، ولكن لم نتمكن من تجربتها على الطريق المفتوح. على الرغم من أن التعليق النشط تم تركيبه على سيارتي اختبار وتم تنفيذهما كما وعدت للحد من الانزلاق والارض والغوص ، لم يتم تمكين وظيفة المعاينة على تلك السيارات. نظام Audi’s Drive Select هو نظام قياسي ، ويقدم ثلاثة أوضاع قيادة (Auto و Comfort و Dynamic) ، كما أنه يدمج التحكم في نظام التعليق على السيارات المجهزة.

التعليق القياسي لا يتحمل نفسه عندما يتعلق الأمر بالراحة والتحكم. تبدأ أحجام العجلات عند 19 بوصة ، مع توفر خيارات تصل إلى 21 بوصة. لم نأخذ مثالًا على الفرق التفضيلي الخلفي في عزم الدوران الرياضي الاختياري ، وهو ما كان سيؤدي بالتأكيد إلى تحسين المعالجة. ومع ذلك ، نسجنا الطريق A8 على الطريق الأكثر ملاءمة لسيارة مازدا مياتا ، وقد أعجبوا بقبضة أودي الكبيرة وآدابها ، على الرغم من عدم وجود أي شخص يتظاهر بسيارة كبيرة هذه الأعمال لديها أي مهاجمة للطرقات. يشعر التوجيه ، على الرغم من الجهود المبذولة لتحسين ملاحظاته ، كما هو الحال في معظم سيارات الأجرة الأخرى: البصر بالليزر دقيقة ، ولكن في الغالب خدر. إذا تمكنت أودي من الارتقاء بتعليقات نظام التوجيه الخاصة بها لتتناسب مع دقتها ، فإنها ستحظى بالرصاص السحري الذي يسعى إليه الطيارون النشطون في كل سيارة سيدان تنفيذية.

لقد اكتشفت الشركة أن سيارة السيدان هذه تستفيد منذ فترة طويلة من دائرة نصف قطرها أكثر إحكامًا ، وبالتالي فهي توفر نظام التوجيه الديناميكي بالكامل كخيار. يعمل النظام على خط عرض عريض حسب سرعة المركبة وعوامل أخرى ، ويتصرف كما لو أن معدل التوجيه يختلف بين 9.5: 1 و 17.0: 1. إنه تضمين العجلات الخلفية في أعمال الدوران الذي يصنع الفرق الحقيقي. أقل من 37 ميل في الساعة ، تتحول العجلات الخلفية من الطور مع الجبهات بزاوية تصل إلى 5 درجات ، مما يجعل قاعدة عجلات A8 أقصر وتقلص دائرة دورانها بمقدار 3.3 أقدام نسبة إلى السيارات بدون النظام. وفوق ذلك السرعة ، تكون زاوية توجيه العجلة الخلفية في الطور مع الجبهات ويتم تخفيضها إلى 2 درجة كحد أقصى. أثبتت مظاهرة في ساحة انتظار السيارات المخروطية أنك ستختار إما التوجيه الرباعي أو أنك ستجري المزيد من عمليات النشر على العجلات في الأماكن الضيقة.

شاهد بالفيديو اختبارات الأمان:

شاهد سيارة أودى A8 ذات المحرك الذكى 2018 Audi A8 - intelligent Drive

على الرغم من أن الهيكل الجديد من A8 جيد ، إلا أن هناك تحكمًا وافرًا في الجسم وعزلاً مع الينابيع الهوائية العادية للسيارة ومخمدات قابلة للضبط – لم تكن نماذج التعليق النشطة التي كنا نطحنها قد تم إعدادها بالكامل بعد. يشتمل نظام التعليق النشط الاختياري على نظام Audi Intelligence – AI ، وهو أحد مكونات مجموعة من الميزات الذكية ، على محرك كهربائي في كل زاوية قادر على رفع أو خفض هذه العجلة عبر قضيب الالتواء المرتبط بالتعليق. في الواقع ، هناك اثنين من الينابيع على كل عجلة من A8s مجهزة بالتعليق النشط: زنبرك الهواء و شريط الالتواء يقترن حاملة العجلات إلى المحرك الكهربائي. تعمل المحركات وألواح الالتواء على القضاء على الحاجة إلى قضبان تقليدية مضادة للانزلاق عن طريق تمكين التحكم في الالتفاف بالإضافة إلى إدارة الملعب والغطس.

ومع ذلك ، فإن الميزة الواعدة في الإعداد النشط هي القدرة على تعويم جسم A8 على مخالفات الطرق. يقوم نظام AI بمسح الطريق إلى الأمام بكاميرا مستقبلية  وتحول تلك البيانات إلى حركات عجلات تتبع شكل الطريق. قبل أن تواجه العجلات الأمامية نتوءًا مرتفعًا ، يتم رفع الجسم لتوفير التعليق الإضافي اللازم لسحب النقص. ثم ، مع مرور السيارة ، يتم تمديد التعليق لتتبع تضاريس الطريق. يتم التعامل مع الانخفاضات والأحداث ذات العجلتين بشكل مشابه ، مع العجلات التي تتبع التضاريس بينما يبقى الجسم معزولًا. يوفر النظام 2.0 بوصة من المصعد و 2.4 بوصة من كل نقطة ، مما يجعلها كافية لجعل المطبات السريعة وأغطية غرف التفتيش غير ذات صلة. كانت العروض التقديمية التي تمت على المسار المفتوح لتقنية Preview مقنعة ، ولكن لم نتمكن من تجربتها على الطريق المفتوح. على الرغم من أن التعليق النشط تم تركيبه على سيارتي اختبار وتم تنفيذهما كما وعدت للحد من الانزلاق والارض والغوص ، لم يتم تمكين وظيفة المعاينة على تلك السيارات. نظام Audi’s Drive Select هو نظام قياسي ، ويقدم ثلاثة أوضاع قيادة (Auto و Comfort و Dynamic) ، كما أنه يدمج التحكم في نظام التعليق على السيارات المجهزة.

التعليق القياسي لا يتحمل نفسه عندما يتعلق الأمر بالراحة والتحكم. تبدأ أحجام العجلات عند 19 بوصة ، مع توفر خيارات تصل إلى 21 بوصة. لم نأخذ مثالًا على الفرق التفضيلي الخلفي في عزم الدوران الرياضي الاختياري ، وهو ما كان سيؤدي بالتأكيد إلى تحسين المعالجة. ومع ذلك ، نسجنا الطريق A8 على الطريق الأكثر ملاءمة لسيارة مازدا مياتا ، وقد أعجبوا بقبضة أودي الكبيرة وآدابها ، على الرغم من عدم وجود أي شخص يتظاهر بسيارة كبيرة هذه الأعمال لديها أي مهاجمة للطرقات. يشعر التوجيه ، على الرغم من الجهود المبذولة لتحسين ملاحظاته ، كما هو الحال في معظم سيارات الأجرة الأخرى: البصر بالليزر دقيقة ، ولكن في الغالب خدر. إذا تمكنت أودي من الارتقاء بتعليقات نظام التوجيه الخاصة بها لتتناسب مع دقتها ، فإنها ستحظى بالرصاص السحري الذي يسعى إليه الطيارون النشطون في كل سيارة سيدان تنفيذية.

لقد اكتشفت الشركة أن سيارة السيدان هذه تستفيد منذ فترة طويلة من دائرة نصف قطرها أكثر إحكامًا ، وبالتالي فهي توفر نظام التوجيه الديناميكي بالكامل كخيار. يعمل النظام على خط عرض عريض حسب سرعة المركبة وعوامل أخرى ، ويتصرف كما لو أن معدل التوجيه يختلف بين 9.5: 1 و 17.0: 1. إنه تضمين العجلات الخلفية في أعمال الدوران الذي يصنع الفرق الحقيقي. أقل من 37 ميل في الساعة ، تتحول العجلات الخلفية من الطور مع الجبهات بزاوية تصل إلى 5 درجات ، مما يجعل قاعدة عجلات A8 أقصر وتقلص دائرة دورانها بمقدار 3.3 أقدام نسبة إلى السيارات بدون النظام. وفوق ذلك السرعة ، تكون زاوية توجيه العجلة الخلفية في الطور مع الجبهات ويتم تخفيضها إلى 2 درجة كحد أقصى. أثبتت مظاهرة في ساحة انتظار السيارات المخروطية أنك ستختار إما التوجيه الرباعي أو أنك ستجري المزيد من عمليات النشر على العجلات في الأماكن الضيقة.

شاهد بالفيديو اختبارات الأمان:

على الرغم من أن الهيكل الجديد من A8 جيد ، إلا أن هناك تحكمًا وافرًا في الجسم وعزلاً مع الينابيع الهوائية العادية للسيارة ومخمدات قابلة للضبط – لم تكن نماذج التعليق النشطة التي كنا نطحنها قد تم إعدادها بالكامل بعد. يشتمل نظام التعليق النشط الاختياري على نظام Audi Intelligence – AI ، وهو أحد مكونات مجموعة من الميزات الذكية ، على محرك كهربائي في كل زاوية قادر على رفع أو خفض هذه العجلة عبر قضيب الالتواء المرتبط بالتعليق. في الواقع ، هناك اثنين من الينابيع على كل عجلة من A8s مجهزة بالتعليق النشط: زنبرك الهواء و شريط الالتواء يقترن حاملة العجلات إلى المحرك الكهربائي. تعمل المحركات وألواح الالتواء على القضاء على الحاجة إلى قضبان تقليدية مضادة للانزلاق عن طريق تمكين التحكم في الالتفاف بالإضافة إلى إدارة الملعب والغطس.

ومع ذلك ، فإن الميزة الواعدة في الإعداد النشط هي القدرة على تعويم جسم A8 على مخالفات الطرق. يقوم نظام AI بمسح الطريق إلى الأمام بكاميرا مستقبلية  وتحول تلك البيانات إلى حركات عجلات تتبع شكل الطريق. قبل أن تواجه العجلات الأمامية نتوءًا مرتفعًا ، يتم رفع الجسم لتوفير التعليق الإضافي اللازم لسحب النقص. ثم ، مع مرور السيارة ، يتم تمديد التعليق لتتبع تضاريس الطريق. يتم التعامل مع الانخفاضات والأحداث ذات العجلتين بشكل مشابه ، مع العجلات التي تتبع التضاريس بينما يبقى الجسم معزولًا. يوفر النظام 2.0 بوصة من المصعد و 2.4 بوصة من كل نقطة ، مما يجعلها كافية لجعل المطبات السريعة وأغطية غرف التفتيش غير ذات صلة. كانت العروض التقديمية التي تمت على المسار المفتوح لتقنية Preview مقنعة ، ولكن لم نتمكن من تجربتها على الطريق المفتوح. على الرغم من أن التعليق النشط تم تركيبه على سيارتي اختبار وتم تنفيذهما كما وعدت للحد من الانزلاق والارض والغوص ، لم يتم تمكين وظيفة المعاينة على تلك السيارات. نظام Audi’s Drive Select هو نظام قياسي ، ويقدم ثلاثة أوضاع قيادة (Auto و Comfort و Dynamic) ، كما أنه يدمج التحكم في نظام التعليق على السيارات المجهزة.

التعليق القياسي لا يتحمل نفسه عندما يتعلق الأمر بالراحة والتحكم. تبدأ أحجام العجلات عند 19 بوصة ، مع توفر خيارات تصل إلى 21 بوصة. لم نأخذ مثالًا على الفرق التفضيلي الخلفي في عزم الدوران الرياضي الاختياري ، وهو ما كان سيؤدي بالتأكيد إلى تحسين المعالجة. ومع ذلك ، نسجنا الطريق A8 على الطريق الأكثر ملاءمة لسيارة مازدا مياتا ، وقد أعجبوا بقبضة أودي الكبيرة وآدابها ، على الرغم من عدم وجود أي شخص يتظاهر بسيارة كبيرة هذه الأعمال لديها أي مهاجمة للطرقات. يشعر التوجيه ، على الرغم من الجهود المبذولة لتحسين ملاحظاته ، كما هو الحال في معظم سيارات الأجرة الأخرى: البصر بالليزر دقيقة ، ولكن في الغالب خدر. إذا تمكنت أودي من الارتقاء بتعليقات نظام التوجيه الخاصة بها لتتناسب مع دقتها ، فإنها ستحظى بالرصاص السحري الذي يسعى إليه الطيارون النشطون في كل سيارة سيدان تنفيذية.

لقد اكتشفت الشركة أن سيارة السيدان هذه تستفيد منذ فترة طويلة من دائرة نصف قطرها أكثر إحكامًا ، وبالتالي فهي توفر نظام التوجيه الديناميكي بالكامل كخيار. يعمل النظام على خط عرض عريض حسب سرعة المركبة وعوامل أخرى ، ويتصرف كما لو أن معدل التوجيه يختلف بين 9.5: 1 و 17.0: 1. إنه تضمين العجلات الخلفية في أعمال الدوران الذي يصنع الفرق الحقيقي. أقل من 37 ميل في الساعة ، تتحول العجلات الخلفية من الطور مع الجبهات بزاوية تصل إلى 5 درجات ، مما يجعل قاعدة عجلات A8 أقصر وتقلص دائرة دورانها بمقدار 3.3 أقدام نسبة إلى السيارات بدون النظام. وفوق ذلك السرعة ، تكون زاوية توجيه العجلة الخلفية في الطور مع الجبهات ويتم تخفيضها إلى 2 درجة كحد أقصى. أثبتت مظاهرة في ساحة انتظار السيارات المخروطية أنك ستختار إما التوجيه الرباعي أو أنك ستجري المزيد من عمليات النشر على العجلات في الأماكن الضيقة.

شاهد بالفيديو اختبارات الأمان:

على الرغم من أن الهيكل الجديد من A8 جيد ، إلا أن هناك تحكمًا وافرًا في الجسم وعزلاً مع الينابيع الهوائية العادية للسيارة ومخمدات قابلة للضبط – لم تكن نماذج التعليق النشطة التي كنا نطحنها قد تم إعدادها بالكامل بعد. يشتمل نظام التعليق النشط الاختياري على نظام Audi Intelligence – AI ، وهو أحد مكونات مجموعة من الميزات الذكية ، على محرك كهربائي في كل زاوية قادر على رفع أو خفض هذه العجلة عبر قضيب الالتواء المرتبط بالتعليق. في الواقع ، هناك اثنين من الينابيع على كل عجلة من A8s مجهزة بالتعليق النشط: زنبرك الهواء و شريط الالتواء يقترن حاملة العجلات إلى المحرك الكهربائي. تعمل المحركات وألواح الالتواء على القضاء على الحاجة إلى قضبان تقليدية مضادة للانزلاق عن طريق تمكين التحكم في الالتفاف بالإضافة إلى إدارة الملعب والغطس.

ومع ذلك ، فإن الميزة الواعدة في الإعداد النشط هي القدرة على تعويم جسم A8 على مخالفات الطرق. يقوم نظام AI بمسح الطريق إلى الأمام بكاميرا مستقبلية  وتحول تلك البيانات إلى حركات عجلات تتبع شكل الطريق. قبل أن تواجه العجلات الأمامية نتوءًا مرتفعًا ، يتم رفع الجسم لتوفير التعليق الإضافي اللازم لسحب النقص. ثم ، مع مرور السيارة ، يتم تمديد التعليق لتتبع تضاريس الطريق. يتم التعامل مع الانخفاضات والأحداث ذات العجلتين بشكل مشابه ، مع العجلات التي تتبع التضاريس بينما يبقى الجسم معزولًا. يوفر النظام 2.0 بوصة من المصعد و 2.4 بوصة من كل نقطة ، مما يجعلها كافية لجعل المطبات السريعة وأغطية غرف التفتيش غير ذات صلة. كانت العروض التقديمية التي تمت على المسار المفتوح لتقنية Preview مقنعة ، ولكن لم نتمكن من تجربتها على الطريق المفتوح. على الرغم من أن التعليق النشط تم تركيبه على سيارتي اختبار وتم تنفيذهما كما وعدت للحد من الانزلاق والارض والغوص ، لم يتم تمكين وظيفة المعاينة على تلك السيارات. نظام Audi’s Drive Select هو نظام قياسي ، ويقدم ثلاثة أوضاع قيادة (Auto و Comfort و Dynamic) ، كما أنه يدمج التحكم في نظام التعليق على السيارات المجهزة.

التعليق القياسي لا يتحمل نفسه عندما يتعلق الأمر بالراحة والتحكم. تبدأ أحجام العجلات عند 19 بوصة ، مع توفر خيارات تصل إلى 21 بوصة. لم نأخذ مثالًا على الفرق التفضيلي الخلفي في عزم الدوران الرياضي الاختياري ، وهو ما كان سيؤدي بالتأكيد إلى تحسين المعالجة. ومع ذلك ، نسجنا الطريق A8 على الطريق الأكثر ملاءمة لسيارة مازدا مياتا ، وقد أعجبوا بقبضة أودي الكبيرة وآدابها ، على الرغم من عدم وجود أي شخص يتظاهر بسيارة كبيرة هذه الأعمال لديها أي مهاجمة للطرقات. يشعر التوجيه ، على الرغم من الجهود المبذولة لتحسين ملاحظاته ، كما هو الحال في معظم سيارات الأجرة الأخرى: البصر بالليزر دقيقة ، ولكن في الغالب خدر. إذا تمكنت أودي من الارتقاء بتعليقات نظام التوجيه الخاصة بها لتتناسب مع دقتها ، فإنها ستحظى بالرصاص السحري الذي يسعى إليه الطيارون النشطون في كل سيارة سيدان تنفيذية.

لقد اكتشفت الشركة أن سيارة السيدان هذه تستفيد منذ فترة طويلة من دائرة نصف قطرها أكثر إحكامًا ، وبالتالي فهي توفر نظام التوجيه الديناميكي بالكامل كخيار. يعمل النظام على خط عرض عريض حسب سرعة المركبة وعوامل أخرى ، ويتصرف كما لو أن معدل التوجيه يختلف بين 9.5: 1 و 17.0: 1. إنه تضمين العجلات الخلفية في أعمال الدوران الذي يصنع الفرق الحقيقي. أقل من 37 ميل في الساعة ، تتحول العجلات الخلفية من الطور مع الجبهات بزاوية تصل إلى 5 درجات ، مما يجعل قاعدة عجلات A8 أقصر وتقلص دائرة دورانها بمقدار 3.3 أقدام نسبة إلى السيارات بدون النظام. وفوق ذلك السرعة ، تكون زاوية توجيه العجلة الخلفية في الطور مع الجبهات ويتم تخفيضها إلى 2 درجة كحد أقصى. أثبتت مظاهرة في ساحة انتظار السيارات المخروطية أنك ستختار إما التوجيه الرباعي أو أنك ستجري المزيد من عمليات النشر على العجلات في الأماكن الضيقة.

شاهد بالفيديو اختبارات الأمان: